SolaX Apresenta Sistema V2H no Lado AC na Intersolar Europe 2026

MUNIQUE, Alemanha, 23 de junho de 2026 — A SolaX Power apresentou seu sistema veículo-casa da Série Binária na Intersolar Europe 2026, apresentando uma abordagem no lado AC para o carregamento bidirecional em aplicações residenciais de energia solar e armazenamento.

O sistema foi projetado para conectar um veículo elétrico compatível a sistemas de PV no telhado, armazenamento de energia doméstico e cargas residenciais. Ele permite que o veículo seja carregado com energia solar ou da rede elétrica e descarregue energia de volta para a casa quando necessário, dependendo da capacidade do veículo e da configuração do sistema.

A SolaX descreve a Série Binária como a primeira solução V2H no lado AC do setor. A empresa baseia essa afirmação em uma arquitetura que separa o carregamento AC da descarga DC controlada, em vez de tratar o carregamento de EV e o fornecimento de energia doméstica como um processo totalmente acoplado.

O carregador bidirecional para EV BRY-A22D7 suporta carregamento AC ajustável de 1,4 kW a 22 kW e descarga DC controlada para uso residencial. O projeto visa suportar o carregamento diário de EV, adicionando funções de energia doméstica, como autoconsumo solar, redução de pico de carga e suporte de backup.

Em toda a Europa, cada vez mais residências estão combinando PV solar, baterias, bombas de calor e veículos elétricos. Esses sistemas são frequentemente instalados em momentos diferentes e gerenciados por meio de dispositivos ou aplicativos separados. Por isso, o valor dos sistemas de energia residencial depende cada vez mais da coordenação do que apenas do hardware individual.

"Para o V2H residencial, a questão não é apenas quanta energia um carregador pode transferir", disse James Li, Assistente do Gerente Geral e Diretor de Marketing da SolaX Power. "O que importa é se o sistema pode ser instalado em residências reais, ser usado de forma confiável todos os dias e ser gerenciado de uma forma que preserve a bateria do veículo. Esse é o ponto de partida para o nosso projeto do lado AC."

A Série Binária permite que o carregador de EV e o inversor sejam instalados a até 50 metros de distância. A SolaX explicou que o objetivo é oferecer mais flexibilidade aos instaladores em residências onde a vaga de estacionamento, a garagem, a área de serviço e o sistema de armazenamento de energia não estão localizados juntos.

Durante a descarga, o sistema coordena a saída do veículo, o carregador V2H e o inversor de armazenamento, operando dentro dos limites definidos pelo veículo. Ele foi projetado para suportar cargas domésticas sem tratar a bateria do EV como uma fonte de energia ilimitada.

O sistema faz parte da plataforma mais ampla da SolaX para PV, armazenamento, carregamento, descarregamento e gerenciamento térmico. No lançamento, ele foi projetado para funcionar com os inversores híbridos SolaX X1-VAST e X3-G4 Pro, com suporte para o X3-Ultra planejado.

A SolaX também integrou a bateria residencial e o carregador V2H em um único aplicativo, permitindo que os usuários visualizem o estado do sistema, os fluxos de energia e as configurações de carregamento ou descarregamento em uma única plataforma.

"Para o V2H residencial, a questão não é apenas quanta energia um carregador pode transferir", disse James Li, Assistente do Gerente Geral e Diretor de Marketing da SolaX Power. "O que importa é se o sistema pode ser instalado em residências reais, ser usado de forma confiável todos os dias e ser gerenciado de uma forma que preserve a bateria do veículo. Esse é o ponto de partida para o nosso projeto do lado AC."

A Série Binária permite que o carregador de EV e o inversor sejam instalados a até 50 metros de distância. A SolaX explicou que o objetivo é oferecer mais flexibilidade aos instaladores em residências onde a vaga de estacionamento, a garagem, a área de serviço e o sistema de armazenamento de energia não estão localizados juntos.

Durante a descarga, o sistema coordena a saída do veículo, o carregador V2H e o inversor de armazenamento, operando dentro dos limites definidos pelo veículo. Ele foi projetado para suportar cargas domésticas sem tratar a bateria do EV como uma fonte de energia ilimitada.

O sistema faz parte da plataforma mais ampla da SolaX para PV, armazenamento, carregamento, descarregamento e gerenciamento térmico. No lançamento, ele foi projetado para funcionar com os inversores híbridos SolaX X1-VAST e X3-G4 Pro, com suporte para o X3-Ultra planejado.

A SolaX também integrou a bateria residencial e o carregador V2H em um único aplicativo, permitindo que os usuários visualizem o estado do sistema, os fluxos de energia e as configurações de carregamento ou descarregamento em uma única plataforma.